Wat is het energielabel van een auto?
Het energielabel auto is een classificatie die laat zien hoe energiezuinig een voertuig is. Het label loopt van A tot en met G. Auto's met label A zijn het meest energiezuinig en voertuigen met label G zijn het minst energiezuinig.
Het label wordt bepaald op basis van de CO₂-uitstoot van een auto in verhouding tot de grootte en gewicht. Daardoor worden kleine en grote auto's eerlijk met elkaar vergeleken binnen hun eigen segment.
Overzicht energielabel A-G
- A – zeer zuinig
- B – zuinig
- C – gemiddeld zuinig
- D – gemiddeld
- E – minder zuinig
- F – onzuinig
- G – zeer onzuinig
Dit label helpt voertuigeigenaren om verschillende auto's eenvoudiger te vergelijken op het gebied van energieverbruik en uitstoot.
Gratis advies over energiezaken
Bel Selectra voor advies over energiecontracten of om over te stappen (gratis dienst)
Gratis advies over energiezaken
Onze energie-experts zijn nu telefonisch gesloten. Vraag een gratis terugbelverzoek — we bellen je terug.
Hoe wordt de energieklasse van je auto bepaald?
De energieklasse van de auto wordt vastgesteld op basis van verschillende factoren:
- CO₂-uitstoot per kilometer
- Het gewicht van de auto
- De voertuigcategorie
- Het brandstoftype
Een grote auto mag bijvoorbeeld iets meer uitstoten dan een kleine auto en toch een vergelijkbaar energielabel krijgen. Auto's worden dus van een vergelijkbare grootte met elkaar vergeleken. Elektrische auto's krijgen bijna altijd een A-label, omdat deze tijdens het rijden geen CO₂ uitstoten.
Wanneer is een auto zuinig?
In algemene zin wordt een auto als zuinig beschouwd wanneer het brandstofverbruik laag is en de CO₂-uitstoot niet hoog is.
In Nederland wordt een auto vaak als zuinig gezien wanneer die:
- Een energielabel A of B heeft;
- Een lage CO₂-uitstoot per kilometer heeft;
- Weinig brandstof of stroom verbruikt.
Het type voertuig heeft ook invloed op de vraag of het voertuig zuinig is. Een compacte auto zal bijvoorbeeld altijd minder energie verbruiken dan een grote SUV.
Daarnaast speelt rijgedrag een belangrijke rol. Rustig versnellen, op tijd schakelen en een constante snelheid aanhouden kunnen het energieverbruik aanzienlijk verlagen.
Energielabel auto en belasting
Het label heeft ook invloed op andere kosten en de belasting. In Nederland worden autobelastingen namelijk vaak gekoppeld aan de CO₂-uitstoot van een voertuig.
Belastingen waarbij energiezuinigheid een rol speelt zijn:
- BPM (belasting bij aanschaf van een auto);
- Motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting);
- Bijtelling voor zakelijke auto's.
Energielabel auto en milieuzones
Steeds meer steden voeren milieumaatregelen in om luchtvervuiling te verlagen. Daarom wordt het energielabel van de auto steeds belangrijker.
Hoewel milieuzones meestal gebaseerd zijn op emissienormen (zoals Euro 4, Euro 5 of Euro 6), hangt dit vaak samen met het energielabel. Voertuigen met een slechter label hebben vaak ook hogere uitstootwaarden.
In sommige steden kunnen oudere en vervuilendere voertuigen beperkt worden in toegang tot bepaalde gebieden. Het energielabel kan daarom een indicatie geven van hoe toekomstbestendig een auto is.
Waarom is het energielabel belangrijk?
Het energielabel helpt consumenten met de keuze tijdens de aankoop van een auto. Een zuinige auto kan namelijk meerdere voordelen bieden:
- Lagere brandstofkosten
- Minder CO₂-uitstoot
- Mogelijk lagere belastingen
- Betere milieuprestaties
Daarnaast speelt energie-efficiëntie een grote rol binnen het klimaatbeleid van veel landen. Overheden stimuleren zuinige voertuigen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.
Gratis advies over energiezaken
Bel Selectra voor advies over energiecontracten of om over te stappen (gratis dienst)
Gratis advies over energiezaken
Onze energie-experts zijn nu telefonisch gesloten. Vraag een gratis terugbelverzoek — we bellen je terug.
Toekomst van het energielabel voor auto's
Met de opkomst van elektrische auto's verandert de betekenis van het energielabel auto geleidelijk. Elektrische voertuigen hebben vaak een zeer gunstig label, omdat die tijdens het rijden niet direct CO2 uitstoten.
Tegelijkertijd werken beleidsmakers aan nieuwe manieren om energieverbruik en uitstoot nog preciezer te meten. Daarbij wordt niet alleen gekeken naar uitstoot tijdens het rijden, maar ook naar de volledige levenscyclus van een voertuig.